12月28日，深圳地铁5条新线同步开门迎客，广东铁塔联手深铁集团、香港地铁，积极统筹鼓吹“地铁场景”5G新式基础设施建设袒护，抓续推动“南粤满格”行径改动冲破，撑抓13号线全自动运转驾驶的数字化转型需求，助力深圳地铁新线收场5G袒护。

连年来，广东铁塔全力鼓吹地铁场景收罗运动袒护，发奋于进步收罗质地，知足东谈主民大家对出行便利性的好意思好需求，优化用户感知。为确保本次5条地铁新线的收罗袒护，广东铁塔参加3000多万元新建投资，完成近30公里的浮浅和统统站台的5G深度袒护任务。同期，积极开展深圳8条在营地铁自满的升级矫正责任，全力加速鼓吹深圳地铁5G全袒护。

本次灵通的深圳地铁13号线是撑抓深圳轴带建设的主干通谈，由深圳和香港团结建设。为缩短运转杂音，13号线列车选拔加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉等，这无疑加大了列车行进过程收罗穿透的损耗。在省通讯料理局的指引和电信企业的协助下，广东铁塔动作5G收罗的统筹建设单元，深度整结伴源，积极与深圳地铁、香港铁路潜入对接，酿成跨领域、全经过、多办法疏导机制，优化居品泄走电缆、漫步式天线系统等袒护决策，改动本领制式和会，不休调度浮浅通讯断点距离，组织跨行业多方面大家评审本领决策，同期保险了列车高速行进隔音降噪恶果和5G信号的袒护恶果。通过本领圭臬对接、强化浮浅功课料理经过，确保三家电信企业的漏缆、电缆、光缆、机房等信息基础配套资源共建遵守，资源分享率达100%，简约行业资本约40%。

值得一提的是，深圳地铁13号线列车选拔外洋最高等别GoA4级全自动驾驶列车运转要领系统，这对高质地通讯收罗提倡了更高的本领圭臬和施工建设条款。早在本年3月，13号线的首通段启动运营接收，每天施责任业时刻仅有6小时，为确保通讯收罗工程赶在地铁项当今完成，广东铁塔从安全、进程、质地三方面优化过程料理。在安全料理上，面临多项交叉功课复杂情况，引入数字化本领国法纪录仪，团结各单元制定风险隐患管要领清单，而已监督安全功课，复盘施工安全落实，加强现场安全运作，大大提高地铁浮浅施工安全统统遵守。在进程鼓吹上，诞生“深圳地铁收罗优质劳动专班”，团结开展难点攻坚，明确各阶段建设任务，统筹组织行业各方同步施责任业，优化施工经过、减少重叠要领、团结协归并次措置多个清苦，将施工进程细化到工时，整合后功课效率进步30%，提前3个月完成6公里浮浅和7个站台大家区域的风光勘测、缆线布放、开垦装置、调试优化责任。在质地条款上，5G杰作收罗在13号线收场无缝袒护，列车行进时间5G速度最高可达889.33Mbps，灵验保险了智能行车、颖异运维、智能劳动的本领膨胀，市民在地铁浮浅里能畅快地刷视频、高效办公。

南边+记者 姚翀